{"product_id":"kit-coilover-supports-superieurs-de-suspension-plaque-de-cambrure-avant-support-superieur-pour-bmw-e46-serie-3-e36-e46-m3","title":"Kit Coilover supports supérieurs de Suspension plaque de cambrure avant support supérieur pour BMW E46 série 3 E36 E46 M3","description":"\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCoupelles avant réglables \/ Camber Plates RAVERACING pour BMW E36 \/ E46\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePaire de supports supérieurs réglables pour combinés filetés\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e RAVERACING\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e SAP002-RD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de produit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Coupelles supérieures avant réglables \/ Camber Plates\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePosition :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Train avant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQuantité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2 pièces – gauche + droite\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMatériau principal indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCouleur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Rouge\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de support :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Rotule type Pillow Ball\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéglage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Carrossage réglable, avec possibilités de réglage selon configuration\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAssemblage électronique :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOrigine :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chine (CN)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoids indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 1,448 kg\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDimensions indiquées :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 15 × 14 × 9 cm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSVHC :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aucune substance extrêmement préoccupante déclarée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ IMPORTANT\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes coupelles sont destinées à une utilisation avec des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecombinés filetés \/ ressorts de type coilover compatibles\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eElles ne sont pas annoncées comme compatibles avec les ressorts et coupelles OEM d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePaire de coupelles supérieures avant réglables \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRAVERACING SAP002-RD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, destinée à certaines BMW Série 3 E36 et E46 équipées d’une suspension compatible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes coupelles remplacent les supports supérieurs avant dans le cadre d’une configuration de suspension modifiée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeur conception permet d’obtenir davantage de possibilités de réglage de la géométrie du train avant, notamment du \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecarrossage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes supports utilisent une articulation de type \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePillow Ball \/ rotule\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, destinée à assurer un positionnement plus direct de la jambe de force qu’une coupelle conventionnelle équipée d’un silentbloc souple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCOMPATIBILITÉ BMW E36\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 3 E36\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEurope\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1991–1998\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, selon version.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eÉtats-Unis \/ Canada\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1992–1999\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, selon version.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eModèles annoncés notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e318is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e318ic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e323i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e323ic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e323is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e325i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e325ic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e328i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e328is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e328ic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eM3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ BMW Compact\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fiche fournisseur contient des informations contradictoires concernant les versions Compact.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePar précaution :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBMW E36 Compact \/ 318ti : compatibilité non garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne confirmation du vendeur est recommandée avant commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCOMPATIBILITÉ BMW E46\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 3 E46\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePériode générale annoncée : 1998–2005\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eModèles mentionnés notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e316i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e318Ci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e320i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e320Ci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e323i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e323Ci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e325i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e325Ci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e328i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e328Ci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e330i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e330Ci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eM3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fiche mentionne également certaines versions \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e325xi \/ 330xi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Versions Xi\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité avec les versions à transmission intégrale doit être \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003econfirmée avant commande\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, car leur configuration de suspension peut différer des modèles à propulsion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e⚠️ BMW COMPACT\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa liste commerciale mentionne également :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e316ti\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e318ti\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e325ti\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003emais précise ensuite :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e« Ne convient pas aux BMW Compact »\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes deux informations sont contradictoires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa mention d’exclusion étant plus spécifique, les versions \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompact doivent être considérées comme non compatibles jusqu’à confirmation contraire du fabricant.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCOMPATIBILITÉ AVEC LA SUSPENSION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNon destiné au montage OEM standard\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe fournisseur précise que ces plaques de carrossage :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ene conviennent pas aux ressorts \/ supports de suspension OEM d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElles sont annoncées pour une utilisation avec des :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecombinés filetés \/ coilovers compatibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAttention\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe simple fait qu’un véhicule soit équipé de combinés filetés ne garantit pas la compatibilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl faut également contrôler :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre de la tige d’amortisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe filetage supérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre du ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa forme du ressort supérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe type de coupelle du combiné fileté\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes dimensions de la rotule\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes points de fixation sur la tourelle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eRÉGLAGE DU CARROSSAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes coupelles permettent de modifier la position supérieure de la jambe de force afin d’ajuster le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecarrossage du train avant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe réglage peut être utile sur un véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAbaissé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉquipé de combinés filetés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePréparé pour une conduite sportive\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilisé sur circuit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNécessitant une correction particulière de géométrie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eImportant\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa plage exacte de réglage en degrés \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003en’est pas indiquée\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dans les informations fournies.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl ne faut donc pas annoncer une valeur précise de carrossage maximal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCARROSSAGE ET CHASSE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa description fournisseur indique la possibilité d’intervenir sur le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecarrossage indépendamment de la chasse\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et mentionne une plage de réglage permettant d’ajuster la géométrie depuis la partie supérieure de la tourelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCependant, la configuration exacte de réglage peut dépendre de l’orientation et du montage des plaques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLes possibilités réelles de réglage de chasse doivent donc être vérifiées sur le produit et sur le véhicule concerné.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCONCEPTION PILLOW BALL\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes coupelles utilisent un support de type \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePillow Ball \/ rotule\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe type de montage permet généralement une liaison plus directe entre l’amortisseur et la carrosserie qu’une coupelle OEM utilisant une importante partie en caoutchouc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eÀ savoir\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne rotule rigide peut également transmettre davantage :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe vibrations\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe bruits de suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe remontées mécaniques dans la carrosserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCela peut être normal pour une pièce de suspension orientée performance et ne doit pas nécessairement être interprété comme le comportement d’une coupelle OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eMATÉRIAU\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe corps principal est annoncé en :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe fournisseur indique avoir sélectionné des composants destinés à offrir résistance et durabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAucune nuance précise d’aluminium ni certification matière n’est fournie dans les informations disponibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCONTENU DU COLIS\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 × paire de coupelles supérieures avant réglables\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSoit :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2 × coupelles \/ Camber Plates\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCôté gauche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCôté droit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe contenu exact doit être comparé aux photographies de l’annonce.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCombinés filetés, amortisseurs et ressorts non indiqués comme inclus.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eINSTALLATION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe montage de coupelles réglables modifie directement la géométrie et le fonctionnement du train avant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne installation professionnelle est fortement recommandée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant montage, vérifiez notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes fixations sur les tourelles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre des tiges d’amortisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes entretoises nécessaires\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe serrage de la rotule\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe dégagement des ressorts\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe débattement de suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe dégagement sous la carrosserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’absence de contact avec les autres composants\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAprès installation, une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egéométrie complète du train avant est indispensable\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eVÉRIFICATION AVANT COMMANDE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant achat, vérifiez :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe châssis : E36 ou E46\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLa carrosserie exacte\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe modèle et l’année\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe type de suspension actuellement installé\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLa marque et la référence des combinés filetés\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre de la tige d’amortisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe type de montage supérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLes dimensions de la coupelle existante\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCas nécessitant une vérification particulière\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBMW Compact : considérée non compatible selon l’exclusion de la fiche fournisseur.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBMW Xi : compatibilité à confirmer.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSuspension OEM d’origine : non compatible selon le fournisseur.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eÀ RETENIR\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Paire de coupelles supérieures avant réglables \/ Camber Plates\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e RAVERACING\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e SAP002-RD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMatériau indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCouleur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Rouge\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQuantité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2 pièces\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePosition :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Avant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pillow Ball \/ rotule\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplications principales :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e BMW E36 \/ E46 selon configuration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Pour combinés filetés compatibles\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e❌ Pas pour suspension OEM d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e❌ BMW Compact : considérée non compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ BMW Xi : compatibilité à confirmer\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUne géométrie complète est nécessaire après installation et réglage.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S71146eb2e48845929cfe068b03b2314b3.jpg?width=1000\u0026amp;height=1000\u0026amp;hash=2000\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/Sbfbd8392fbd44daca48f14fe65a8de58u.jpg?width=1000\u0026amp;height=1000\u0026amp;hash=2000\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S511f28ed698c429e99506c59e6d9f115m.jpg?width=1000\u0026amp;height=1000\u0026amp;hash=2000\"\u003e\u003cimg 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