{"product_id":"pompe-a-carburant-a-haut-debit-compatible-340lph-e85-remplacer-walbro-255lph-gss342-pour-honda-vw-bmw-chevrolet-dodge","title":"Pompe à carburant à haut débit Compatible 340LPH E85 \"remplacer Walbro 255LPH GSS342\" pour Honda VW BMW Chevrolet Dodge","description":"\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003ePompe à carburant RAQR-RACING 340 L\/h – Haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e RAQR-RACING\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de produit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pompe à carburant électrique immergée\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDébit annoncé :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 340 L\/h à 40 PSI sous 13,5 V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pompe haut débit \/ haute performance\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCarburant principal indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Essence\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité E85 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Annoncée, avec réserve concernant la durée de vie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplications :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e EFI \/ certaines configurations à carburateur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eInstallation :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dans le réservoir (In-Tank)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConception :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pompe à turbine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre du corps :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 38 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTension de fonctionnement indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 6 à 18 V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOrigine :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chine (CN)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSubstances extrêmement préoccupantes (SVHC) :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aucune déclarée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRemarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e la mention « 340LPH » présente dans la fiche source correspond au débit annoncé de la pompe et ne constitue pas une référence OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epompe à carburant électrique RAQR-RACING\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est destinée aux applications nécessitant un débit de carburant élevé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElle offre un débit annoncé de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e340 L\/h à 40 PSI sous 13,5 V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et est conçue notamment pour certains véhicules à injection électronique \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEFI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, qu’ils soient à aspiration naturelle, turbo ou équipés d’un compresseur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSon corps compact d’environ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e38 mm de diamètre\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e permet son intégration dans différents modules ou supports de pompe, sous réserve de vérifier les dimensions et raccordements avant l’installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCONCEPTION À TURBINE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pompe utilise une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eturbine composite\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, conçue pour offrir un fonctionnement relativement silencieux et une bonne durabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe mécanisme à turbine est également annoncé comme compatible avec certaines applications utilisant une commande électrique modulée par impulsions (\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePWM\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e), sous réserve que le système de commande soit adapté aux caractéristiques électriques de la pompe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePrincipales caractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDébit élevé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTurbine composite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFonctionnement silencieux annoncé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEntrée décalée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCorps compact\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInstallation immergée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eApplications EFI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilisation possible sur certaines configurations haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité avec certaines commandes PWM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePERFORMANCES ANNONCÉES\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDébit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 340 L\/h à 40 PSI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePression de référence :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 40 PSI (≈ 2,76 bar)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTension lors de la mesure :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 13,5 V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConsommation à 40 PSI :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Inférieure à 13 A sous 13,5 V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTension\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTension minimale indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 6 V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTension maximale indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 18 V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tension réellement disponible aux bornes de la pompe influence directement ses performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePRESSION \/ PRV\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fiche source indique :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e« Activation PRV : 0–100 PSI »\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette formulation est techniquement ambiguë. Une plage de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0 à 100 PSI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ne correspond pas clairement à une pression précise d’activation d’une soupape de décharge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette donnée doit donc être considérée comme \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eune information vendeur à confirmer\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et non comme une pression PRV certaine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCOMPATIBILITÉ CARBURANT\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pompe est principalement annoncée pour une utilisation avec \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003el’essence\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fiche commerciale mentionne également une compatibilité avec l’\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eE85\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, mais précise que son utilisation avec ce carburant \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epeut réduire la durée de vie de la pompe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pompe ne doit donc pas être présentée comme offrant nécessairement la même longévité avec l’E85 qu’avec de l’essence conventionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePour une utilisation avec l’E85\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVérifiez également la compatibilité des :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDurites\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJoints\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRaccords\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFiltres\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInjecteurs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRégulateurs de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eComposants du module de pompe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité E85 de la pompe ne rend pas automatiquement l’ensemble du véhicule compatible avec ce carburant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCAPACITÉ DE PUISSANCE ANNONCÉE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe vendeur indique une capacité pouvant atteindre :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur atmosphérique :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Jusqu’à environ 800 ch\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur turbo \/ compresseur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Jusqu’à environ 750 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Important\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes valeurs doivent être considérées comme des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eestimations commerciales et non comme une puissance garantie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa puissance réellement supportable dépend notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu carburant utilisé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu débit réel à la pression de fonctionnement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe la pression de suralimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu BSFC du moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu débit des injecteurs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe la tension disponible à la pompe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu diamètre des conduites\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu régulateur de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système de carburant doit être dimensionné en fonction des besoins réels du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDIMENSIONS MÉCANIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLongueur totale :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 123 mm (5\")\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLongueur du corps métallique :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 80 mm (3 1\/8\")\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre du corps :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 38 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 360 g (12,6 oz)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEntrée carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre intérieur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 7,7 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 11,0 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConfiguration :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Entrée décalée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSortie carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDimension indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 5\/16\" (≈ 8 mm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de raccordement indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Raccord pour durite avec collier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette pompe peut notamment convenir à certaines :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eApplications EFI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotorisations atmosphériques préparées\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotorisations turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotorisations avec compresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInstallations nécessitant une pompe à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConfigurations personnalisées du circuit de carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe vendeur mentionne également une utilisation possible sur certaines \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eapplications à carburateur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, à condition que le système dispose d’une régulation de pression appropriée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne pompe EFI haute pression ne doit pas être raccordée directement à un carburateur sans système de régulation adapté à l’application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCONTENU DU KIT\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pompe est annoncée avec un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ekit d’installation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe contenu exact doit être vérifié sur les photographies et dans l’offre du vendeur avant la commande, car les accessoires fournis peuvent varier selon la version du kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e⚠️ VÉRIFICATION AVANT ACHAT\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette pompe est destinée à différentes applications et \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ene doit pas être considérée comme un remplacement direct universel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant de commander, vérifiez :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre de la pompe d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa longueur totale\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe type d’entrée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe connecteur électrique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa polarité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tension d’alimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pression de fonctionnement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe débit nécessaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité du module de réservoir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité avec le carburant utilisé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSelon le véhicule, une adaptation du \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esupport, des raccords, des durites ou du câblage électrique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e peut être nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e⚠️ INSTALLATION ÉLECTRIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÀ 40 PSI, la consommation annoncée est \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003einférieure à 13 A sous 13,5 V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe câblage, le relais et le fusible doivent être correctement dimensionnés pour la consommation électrique réelle de la pompe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne chute de tension excessive entre la batterie et la pompe peut réduire le débit disponible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eINSTALLATION\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne installation professionnelle est recommandée, particulièrement sur un véhicule préparé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAprès montage, vérifiez notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’absence de fuite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pression de carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tension aux bornes de la pompe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa qualité des connexions électriques\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe fonctionnement du régulateur de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fixation correcte de la pompe et des durites\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e le débit annoncé de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e340 L\/h\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est associé à des conditions précises de pression et de tension. Il ne signifie pas que la pompe délivrera 340 L\/h dans toutes les conditions d’utilisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S7d998bfa923b438dbeb4667b7a9a8082W.jpg\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S51a10d129d1d43e5bb0d4c0c5be136e1p.jpg\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S1c3b1399f5be4a5e81ac8bdd1014e109O.jpg\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S224597ca7a2e407284ccf31331b585e5S.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ws auto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62700541542787,"sku":"\u003cnone\u003e","price":50.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/6331\/8147\/files\/S2f941df2507b4027a651b31ef1b9277et.webp?v=1790342159","url":"https:\/\/wsauto.fr\/products\/pompe-a-carburant-a-haut-debit-compatible-340lph-e85-remplacer-walbro-255lph-gss342-pour-honda-vw-bmw-chevrolet-dodge","provider":"ws auto","version":"1.0","type":"link"}