{"product_id":"turbocompresseur-k03s-k03-k04-pour-audi-a4-1-8t-aeb-anb-apu-awt20v-avj-058145703k-53049700015-53039880073-53039880029","title":"Turbocompresseur K03S K03 K04 pour Audi A4 1.8T AEB\/ANB\/APU\/AWT20v\/AVJ 058145703K 53049700015 53039880073 53039880029","description":"\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Rubik, sans-serif; font-size: medium; white-space: normal; border-bottom: 1px solid rgb(235, 235, 235); border-top: 1px solid rgb(235, 235, 235); padding-top: 15px; box-sizing: inherit;\" class=\"bcco7fd-desc\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: sans-serif, Arial, Verdana, 'Trebuchet MS'; font-size: 13px; line-height: inherit; color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompresseur K03 amélioré \/ K04 – Audi \/ Volkswagen 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e MXR\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Turbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModèle :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e K03 amélioré \/ type K04\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Turbocompresseur simple\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÉtat :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Neuf\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplications principales :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Audi A4, Audi A6 et Volkswagen Passat 1.8T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCodes moteur indiqués :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e AEB \/ ANB \/ APU \/ AWT \/ AVJ \/ BEX\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePuissance maximale annoncée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Jusqu'à 220 ch\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de palier :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Palier flottant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eButée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 270°\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRefroidissement :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Eau et huile\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOrigine :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chine (CN)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSubstances extrêmement préoccupantes (SVHC) :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aucune déclarée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eRÉFÉRENCES INDIQUÉES\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRéférences turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e53039880005 \/ 53039700005\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e53039880013 \/ 53039700013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e53039880029 \/ 53039700029\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e53039880025 \/ 53039700025\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e53039880073 \/ 53039700073\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e53049880015 \/ 53049700015\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVariantes d'écriture également indiquées :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e5304-988-0015 \/ 5304 988 0015\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e5304-970-0015 \/ 5304 970 0015\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRéférences OEM indiquées\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703L \/ 058145703LX \/ 058145703LV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703J \/ 058145703JX \/ 058145703JV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703K \/ 058145703KX \/ 058145703KV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703N \/ 058145703NX \/ 058145703NV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703Q \/ 058145703QX \/ 058145703QV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703D\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703E\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e058145703H\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe turbocompresseur \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eK03 amélioré \/ type K04\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est proposé comme solution de remplacement ou d'amélioration pour certaines motorisations \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.8T 20V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e du groupe Volkswagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl est annoncé pour une puissance pouvant atteindre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eenviron 220 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, sous réserve de la configuration du moteur, de la gestion électronique, de l'admission, de l'échappement et des autres périphériques utilisés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe turbocompresseur utilise un système de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003erefroidissement par eau et huile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, un palier flottant et une butée à 270°.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCOMPATIBILITÉ INDIQUÉE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAudi A4\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA4 1.8T 20V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – codes moteur AEB \/ ANB \/ APU \/ AWT \/ AVJ – à partir de 1995 selon version\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA4 Quattro 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – AEB \/ ANB \/ APU \/ AWT \/ AVJ \/ BEX – selon version\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA4 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – application « upgrade » indiquée par le vendeur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAudi A6\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA6 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – AEB \/ ANB \/ APU \/ AWT – à partir de 1997 selon version\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA6 Quattro 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – AEB \/ ANB \/ APU \/ AWT – selon version\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Passat\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePassat 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – AEB \/ ANB \/ APU \/ AWT – selon version\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePassat 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – application « upgrade » indiquée par le vendeur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes périodes données dans la description d'origine sont indicatives et doivent être vérifiées avec le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecode moteur et la référence du turbocompresseur d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES DU COMPRESSEUR\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre de roue :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 50 \/ 37,5 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTrim indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 56\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre d'entrée du compresseur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 44,5 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre de sortie du compresseur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 50 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRoue de compresseur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Configuration 4 + 4 pales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES DE LA TURBINE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre de roue :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 46 \/ 42 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTrim indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 83,7\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNombre de pales :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 12\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBride d'entrée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3 boulons\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBride de sortie :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3 boulons\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMATÉRIAUX\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCarter de turbine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFonte ductile \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQT450-10\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, annoncée comme résistante à des températures pouvant atteindre environ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e700 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRoue de turbine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlliage \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eK418\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, annoncé pour sa résistance à l'oxydation et aux températures élevées pouvant atteindre environ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e900 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCarter de compresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlliage d'aluminium \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZL104\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRoue de compresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlliage d'aluminium, conçu pour offrir un faible poids ainsi qu'une bonne résistance à la corrosion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCONTRÔLES ET ÉQUILIBRAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSelon les informations communiquées par le fabricant, le turbocompresseur fait l'objet de différents contrôles de fabrication et d'équilibrage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe vendeur mentionne notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn contrôle d'équilibrage dynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn test VSR indiqué comme réalisé avec un équipement TURBOTECHNICS VSR3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDes contrôles de débit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDes contrôles des jeux et de l'étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes éléments correspondent aux \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecaractéristiques et procédures annoncées par le fabricant\/vendeur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDIMENSIONS ET POIDS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDimensions du produit indiquées :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 27 × 26 × 21 cm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDimensions du colis indiquées :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 31 × 28 × 24 cm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoids du produit indiqué :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 6 kg\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoids du colis également indiqué dans la description :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 5,3 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAttention :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e les données d'origine présentent une incohérence entre le poids du produit (6 kg) et celui du colis (5,3 kg). Ces valeurs doivent donc être vérifiées avant publication.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCONTENU DU COLIS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 × turbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAccessoires de montage uniquement s'ils sont effectivement représentés et fournis par le vendeur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eIMPORTANT – VÉRIFICATION AVANT ACHAT\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant de commander, comparez impérativement la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eréférence du turbocompresseur d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec les références indiquées sur cette fiche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité ne doit pas être déterminée uniquement à partir du modèle du véhicule, de sa cylindrée ou de son année.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVérifiez notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa référence du turbo d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe code moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes brides d'entrée et de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes raccords d'huile et de liquide de refroidissement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'orientation des carters\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes dimensions du compresseur et de la turbine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa configuration de la wastegate et de l'actionneur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes éventuelles modifications nécessaires au montage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes nombreuses références indiquées dans la description d'origine doivent être considérées comme des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eréférences de compatibilité annoncées par le vendeur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et non comme une garantie que toutes ces références sont strictement interchangeables sans modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eINSTALLATION ET PRÉCAUTIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003einstallation professionnelle est fortement recommandée\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant de monter un turbocompresseur neuf, il est indispensable d'identifier et de corriger la cause de la défaillance de l'ancien turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl convient notamment de contrôler :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'alimentation et le retour d'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa pression et la qualité de l'huile moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe circuit de refroidissement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'admission d'air\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa présence éventuelle de corps étrangers\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système de ventilation du carter moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'échappement et les éventuelles restrictions\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'état des conduites et raccords associés au turbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne lubrification insuffisante, une contamination de l'huile, un corps étranger ou un problème périphérique non corrigé peut provoquer la détérioration rapide du nouveau turbocompresseur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAprès installation, respectez la procédure d'amorçage en huile recommandée pour le moteur et le turbocompresseur avant la première mise en service.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: sans-serif, Arial, Verdana, 'Trebuchet MS'; font-size: 13px; line-height: inherit; color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px; font-family: 'Times New Roman', Times, serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; line-height: 30px; color: rgb(102, 102, 102); margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 6px; box-sizing: inherit;\" class=\"bcco7fd-desc-text\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/Sd8d832faa9e040d1afed736ae4f70ecfj.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Rubik, sans-serif; font-size: medium; white-space: normal; border-bottom: 1px solid rgb(235, 235, 235); padding-top: 15px; box-sizing: 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