{"product_id":"vr-racing-adaptateur-en-acier-inoxydable-pour-t25-t28-gt25-gt28-2-5-63mm-v-band-bride-bride-turbo-vers-le-bas-adaptateur-de-tuyau-vr4833","title":"VR RACING-adaptateur en acier inoxydable pour T25 T28 GT25 GT28 2.5 \"63mm v-band bride bride Turbo vers le bas adaptateur de tuyau VR4833","description":"\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003e\n\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\n\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur sortie turbo T25 \/ T28 \/ GT25 \/ GT28 vers V-Band 2,5\" – 63 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de bride pour ligne d’échappement \/ descente de turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e PQY \/ VR Racing selon la fiche fournisseur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de produit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Adaptateur de sortie turbo vers bride V-Band\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplication annoncée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e T25 \/ T28 \/ GT25 \/ GT28\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre intérieur côté V-Band :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2,5\" \/ environ 63 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMatériau de la bride V-Band :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Acier inoxydable 304\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMatériau du corps de l’adaptateur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMatériau de la bride côté turbo :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Acier doux découpé au laser avec finition chromée, selon le fournisseur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e VR4833\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoids annoncé :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Environ 0,45 kg\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÉtat :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Neuf\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOrigine :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chine (CN)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSVHC :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aucune substance extrêmement préoccupante déclarée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur permettant de raccorder la sortie de certains turbocompresseurs de type \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eT25, T28, GT25 ou GT28\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e à une ligne utilisant une connexion \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eV-Band de 2,5 pouces (environ 63 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette pièce est principalement destinée à la fabrication ou à la modification d’une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003edescente de turbo \/ downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ou d’une ligne d’échappement sur mesure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElle peut être utilisée dans le cadre d’un projet de préparation ou d’une installation personnalisée, sous réserve de vérifier précisément la géométrie et les dimensions des raccordements.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eDIMENSIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCôté V-Band\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiamètre intérieur annoncé : 2,5\" \/ environ 63 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCôté turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBride annoncée comme compatible avec certaines sorties de turbocompresseurs :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eT25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eT28\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT28\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Important\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes désignations \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eT25 \/ T28 \/ GT25 \/ GT28 ne suffisent pas à garantir la compatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSelon le fabricant et la version du turbocompresseur, la forme de la sortie, l’entraxe, le diamètre et la disposition des fixations peuvent varier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl est indispensable de comparer les dimensions de votre turbo avec celles de l’adaptateur avant commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eMATÉRIAUX\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fiche fournisseur indique :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBride V-Band :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e acier inoxydable 304\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCorps de l’adaptateur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBride côté turbo :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e acier doux découpé au laser avec finition chromée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRemarque\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa description d’origine ne précise pas que l’intégralité de l’adaptateur est fabriquée en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003einox 304\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl est donc préférable de ne pas présenter toute la pièce comme étant en acier inoxydable 304.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur annoncé pour certaines configurations utilisant des turbocompresseurs :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eT25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eT28\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT28\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl ne s’agit pas d’une pièce spécifique à un modèle de véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité dépend principalement :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu modèle exact du turbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe la géométrie de sa sortie d’échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu diamètre de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe l’entraxe des fixations\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe la forme de la bride\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu diamètre de la ligne d’échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu type de connexion V-Band utilisé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCONTENU DU COLIS\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 × adaptateur sortie turbo vers V-Band 2,5\" \/ 63 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAttention\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSauf présence explicite sur les photographies ou confirmation du vendeur, ne considérez pas comme inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCollier V-Band\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJoint\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVisserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGoujons\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉcrous\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDownpipe \/ tube d’échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTurbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eINSTALLATION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette pièce est destinée principalement aux installations et fabrications sur mesure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSelon la configuration du véhicule, son montage peut nécessiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSoudure\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabrication ou modification du downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAjustement de la ligne d’échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVisserie adaptée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJoint adapté\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContrôle de l’alignement de la ligne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVérification de l’étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAucune notice d’installation n’est annoncée comme incluse.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe montage par un professionnel spécialisé en échappement, soudure ou préparation automobile est recommandé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eVÉRIFICATION AVANT COMMANDE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant achat, contrôlez impérativement :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLa référence exacte du turbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLa forme de sa bride de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe nombre et la disposition des fixations\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eL’entraxe des fixations\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre de sortie du turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre V-Band requis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLe diamètre de votre downpipe \/ ligne d’échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNe commandez pas cette pièce uniquement parce que votre turbo est décrit comme \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eT25, T28, GT25 ou GT28\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eComparez les dimensions et la forme de la pièce avec votre installation existante avant achat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eÀ RETENIR\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Adaptateur de sortie turbo vers V-Band\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence indiquée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e VR4833\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplications annoncées :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e T25 \/ T28 \/ GT25 \/ GT28\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eV-Band :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2,5\" \/ environ 63 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBride V-Band :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e acier inoxydable 304\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQuantité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1 adaptateur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoids annoncé :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e environ 0,45 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e⚠️ Pièce destinée à une adaptation \/ installation sur mesure\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVérifiez impérativement la bride de votre turbo et toutes les dimensions avant commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"750\" src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S9f6c4b1ef53347f8ad58f61372122ddaw.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"750\" src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S241b3c56f9fc42758b323deebb4ec819i.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"750\" src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S84144d2d352b4a5bb1e84a662fd820adG.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"750\" 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