Kit d’admission d’air Dynoracing avec filtre et pare-chaleur

Pour applications Peugeot 106 / 206 / 306 – Compatibilité à vérifier

CARACTÉRISTIQUES

Marque : Dynoracing
Type de produit : Kit d’admission d’air / filtre à air
Référence indiquée : WG-190-306
Matériau du tube d’admission : Aluminium
Boîtier / enveloppe du filtre : ABS aspect fibre de carbone
Matériau du pare-chaleur : Acier
Finition du pare-chaleur : Revêtement noir
Position sur le véhicule : Avant / compartiment moteur
Type de montage : Application spécifique au véhicule
Poids annoncé : 2,46 kg
Origine : Chine (CN)
SVHC : Aucune substance extrêmement préoccupante déclarée

DESCRIPTION

Kit d’admission d’air Dynoracing destiné à certaines motorisations Peugeot.

Le kit comprend un filtre à air, un tube d’admission en aluminium et un pare-chaleur en acier, ainsi que les accessoires de montage présentés avec le produit.

Le boîtier présente une finition aspect fibre de carbone.

⚠️ Important

Il ne s’agit pas de véritable fibre de carbone.

Le matériau annoncé est de l’ABS avec finition / aspect fibre de carbone.

COMPOSITION DU KIT

Le colis est annoncé avec :

• 1 × filtre à air

• 1 × tube d’admission en aluminium

• 1 × pare-chaleur en acier

• Accessoires de montage présentés avec le produit

Instructions de montage

Notice d’installation non incluse.

Une installation par un professionnel ou une personne disposant des compétences mécaniques nécessaires est recommandée.

PARE-CHALEUR

Le kit comprend un pare-chaleur en acier avec finition noire.

Sa fonction est notamment de séparer autant que possible le filtre à air de la chaleur présente dans le compartiment moteur et de contribuer à le protéger contre les saletés et débris environnants.

L’efficacité réelle dépend cependant fortement de son positionnement, de la circulation d’air dans le compartiment moteur et de la configuration du véhicule.

ADMISSION D’AIR

Le remplacement du système d’admission d’origine par une admission modifiée peut modifier :

• Le bruit d’admission

• La réponse à l’accélérateur

• Le débit et le cheminement de l’air

• La température de l’air admis

Les performances obtenues dépendent du moteur, de la configuration du véhicule, du montage et des autres modifications éventuellement présentes.

Aucun gain de puissance précis n’est garanti.

COMPATIBILITÉ ANNONCÉE

La fiche fournisseur mentionne les véhicules suivants :

PEUGEOT

• Peugeot 106

• Peugeot 206

• Peugeot 306 / 306 VTS

Cependant, ces indications sont générales et ne permettent pas à elles seules de garantir la compatibilité.

TYPE 1 – APPLICATION INDIQUÉE

La fiche fournisseur précise pour la variante « Type 1 » :

Peugeot 106 essence – 1997 à 1999

Applications annoncées :

• 1.4

• 1.6

• S16

• Version 16V selon la configuration indiquée par le fournisseur

⚠️ Exclusions annoncées

Ne convient pas aux versions XSi et Rallye, selon la fiche fournisseur.

⚠️ ATTENTION À LA COMPATIBILITÉ 206 / 306

Bien que Peugeot 206 et Peugeot 306 / 306 VTS apparaissent dans la liste générale du fournisseur, les informations communiquées ne donnent pas suffisamment de détails sur :

• Les années compatibles

• Les codes moteur

• Les cylindrées concernées

• Les diamètres de raccordement

• Les versions exactes

La compatibilité avec ces véhicules doit donc être confirmée avant commande.

VÉRIFICATIONS AVANT ACHAT

Avant de commander, vérifiez :

1. Le modèle exact du véhicule

2. L’année de fabrication

3. La cylindrée

4. Le code moteur

5. Le nombre de soupapes

6. Le diamètre du raccord d’admission

7. La forme et le cheminement de l’admission d’origine

8. Les emplacements des reniflards, sondes et autres raccordements

9. Les points de fixation du pare-chaleur et du tube

Comparez également attentivement les photographies du produit avec le système d’admission actuellement installé sur votre véhicule.

INSTALLATION

Ce kit modifie le système d’admission d’air d’origine.

Avant installation, vérifiez notamment :

• L’étanchéité de tous les raccords

• Le serrage des colliers

• L’absence de contact avec des pièces mobiles ou très chaudes

• Le positionnement correct du filtre

• La fixation du pare-chaleur

• Le raccordement correct des durites et capteurs éventuellement présents

Les instructions de montage ne sont pas fournies.

Une installation professionnelle est fortement recommandée.

IMPORTANT

Référence annoncée : WG-190-306
Marque : Dynoracing
Tube : aluminium
Pare-chaleur : acier
Boîtier : ABS aspect fibre de carbone
Poids annoncé : 2,46 kg

Compatibilité particulièrement mentionnée :

Peugeot 106 essence 1.4 / 1.6 / S16 – 1997 à 1999, selon version

Exclusions annoncées :

Peugeot 106 XSi et Rallye

La compatibilité des Peugeot 206 et 306 / 306 VTS doit être confirmée avant achat.

Type 2 :Convient pour PEUGEOT 206 1998-2006 BENZINA 1.4i 1.6i (PAS

ADAPTÉ AUX ENGINES 1.1/1.4HDi/1.6HDi/2.0, NE PAS MONTER

SUR 206 CC / 206 PLUS)

Type 3 :Pour Peugeot 306 VTS