Testeur de liquide de frein de voiture, testeur numérique de liquide de frein pour DOT3/DOT4/DOT5.1, stylo de contrôle de la qualité de l'huile de frein, alarme sonore et lumineuse
Un doute sur la compatibilité ? Appelez le garage au 09 60 09 26 84 ou envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) de votre véhicule à ws.auto35@gmail.com avant de commander.
SPÉCIFICATIONS
Produit : Testeur numérique de liquide de frein
Modèle : HT663L
Liquides compatibles : DOT3 / DOT4 / DOT5.1
Plage de détection d’humidité : 0 à 4 %
Résolution : 0,10 %
Précision annoncée : ± 0,1 %
Affichage : Écran LCD
Rétroéclairage : 3 couleurs
Type d’alerte : Sonore et visuelle
Maintien des données : Oui
Lampe de poche intégrée : Oui
Arrêt automatique : Oui
Indicateur de batterie faible : Oui
Alimentation : 2 piles AAA 1,5 V
Piles incluses : Non
Marque : Sans marque
Origine : Chine (CN)
Substances chimiques extrêmement préoccupantes : Aucune déclarée
DESCRIPTION
Le HT663L est un testeur numérique conçu pour mesurer le niveau d’humidité présent dans les liquides de frein DOT3, DOT4 et DOT5.1.
Équipé d’un écran LCD avec rétroéclairage tricolore, d’une alarme sonore et d’une sonde de mesure, il permet d’obtenir rapidement une indication sur l’état du liquide de frein.
La plage de mesure annoncée est de 0 à 4 % d’humidité, avec une résolution de 0,10 %.
CARACTÉRISTIQUES
Sonde de haute précision : Conçue pour mesurer la teneur en humidité du liquide de frein.
Sonde flexible : Facilite l’accès au liquide dans certains réservoirs difficiles d’accès.
Écran LCD : Affichage numérique permettant une lecture directe du résultat.
Rétroéclairage 3 couleurs : Permet d’identifier plus facilement l’état du liquide selon le résultat obtenu.
Alarme sonore et visuelle : Le buzzer et l’affichage facilitent l’identification des résultats nécessitant une attention particulière.
Maintien des données : Permet de conserver temporairement la valeur mesurée à l’écran pour faciliter sa lecture.
Lampe de poche intégrée : Utile pour travailler dans un compartiment moteur ou une zone faiblement éclairée.
Arrêt automatique : Permet de limiter la consommation des piles lorsque l’appareil n’est plus utilisé.
Indicateur de batterie faible : Signale lorsque les piles doivent être remplacées.
MODE D’UTILISATION
-
Vérifiez que la partie métallique de la sonde est propre avant chaque mesure.
-
Sélectionnez le type de liquide correspondant si l’appareil le demande.
-
Plongez complètement la partie métallique de la sonde dans le liquide de frein.
-
Maintenez la sonde dans le liquide pendant environ 3 secondes.
-
Attendez que l’affichage se stabilise.
-
Consultez la valeur indiquée sur l’écran LCD.
-
Après le test, nettoyez soigneusement la sonde avant de ranger l’appareil ou de tester un autre liquide.
COMPATIBILITÉ
Le testeur est annoncé compatible avec :
-
DOT3
-
DOT4
-
DOT5.1
IMPORTANT
DOT5.1 ne doit pas être confondu avec DOT5.
Le DOT5.1, comme les DOT3 et DOT4, est généralement un liquide à base de glycol compatible avec ce type de mesure selon les spécifications de l’appareil.
Le DOT5 à base de silicone n’est pas indiqué comme compatible avec ce testeur.
ENTRETIEN DE LA SONDE
La propreté de la sonde est importante pour obtenir des mesures cohérentes.
Après chaque utilisation :
-
Nettoyez soigneusement la partie métallique.
-
Éliminez les résidus de liquide de frein.
-
Évitez de rayer ou d’endommager la surface de la sonde.
-
Ne laissez pas de liquide sécher sur la sonde.
La corrosion, l’oxydation, les rayures ou la contamination de la sonde peuvent affecter la précision des mesures.
CONTENU DU COLIS
-
1 × testeur numérique de liquide de frein HT663L
-
1 × manuel d’utilisation
2 piles AAA 1,5 V nécessaires – non incluses.
REMARQUES
Le résultat du test constitue une indication de la teneur en humidité du liquide. Pour déterminer si le liquide doit être remplacé, tenez également compte des préconisations du constructeur du véhicule, du type de liquide utilisé et de son historique d’entretien.
Le liquide de frein est hygroscopique pour les formulations DOT3, DOT4 et DOT5.1 : il absorbe progressivement l’humidité, ce qui peut dégrader ses performances avec le temps.