Compresseur Turbo/Turbocharger GT3037 GT3076 T3.82 A/R GT30Boost jusqu'à 500 HP
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CARACTÉRISTIQUES
Marque : MXR
Type d’article : Turbo / Turbocompresseur
Modèle : GT3037 universel
Références : GT3037 / GT3076 / GT30
Référence fabricant : GT3037 / GT3076 / GT30 – Turbo universel à bride T3
Bride : T3
A/R du compresseur : 0,60
A/R de la turbine : 0,82
Puissance annoncée : Jusqu’à 500 BHP selon la configuration du moteur et les réglages
Type de refroidissement : Eau + huile
Nombre de cylindres indiqué : 3 cylindres
Référence interchangeable : GT30
Référence OEM indiquée : GT3037 / GT3076 / GT30
Type de pièce : Pièce haute performance adaptable (aftermarket)
Caractéristiques spéciales : Turbocompresseur haute performance
État / finition : 100 % neuf
Certification de test externe : CCC
Garantie : Oui
Origine : Chine
Pays / région de fabrication : Chine
Substances chimiques préoccupantes : Aucune indiquée
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : 35 cm
Largeur : 28 cm
Hauteur : 20 cm
Diamètre indiqué : 28 cm
Poids indiqué : Environ 9 kg
CONTENU DE L’EMBALLAGE
-
1 × turbocompresseur
-
Joint(s), conformément aux photos du produit
COMPATIBILITÉ
Ce turbocompresseur est présenté comme un modèle universel. Il n’est pas spécifique à un véhicule particulier.
Avant l’achat, vérifiez impérativement :
-
la compatibilité de la bride T3 ;
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les dimensions du turbo ;
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les raccordements d’huile et d’eau ;
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les brides d’entrée et de sortie ;
-
l’espace disponible dans le compartiment moteur ;
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la compatibilité avec le collecteur et le système d’échappement ;
-
les caractéristiques du moteur et la configuration de suralimentation.
Des adaptations ou modifications peuvent être nécessaires pour l’installation.
REMARQUES
Il s’agit d’une pièce de remplacement adaptable et non d’une pièce d’origine constructeur.
La puissance maximale annoncée de 500 BHP dépend de nombreux paramètres, notamment du moteur, de la pression de suralimentation, de la cartographie, de l’alimentation en carburant, de l’admission, de l’échappement et des autres modifications apportées au véhicule.
Le fabricant ne revendique aucun droit de propriété, affiliation ou parrainage concernant les marques tierces éventuellement mentionnées.
En raison de l’éclairage lors des prises de vue et des différences d’affichage entre les écrans, l’apparence réelle du produit peut légèrement différer des photos.
GT30 GTX3071R GT3071R GT3076 Turbocompresseur pour 4 / 6 cylindres 2.5L-3.0L
Le turbocompresseur GT3037 est un gros turbo capable de générer 500 CV, selon l'application et avec le réglage correct. Le GT3037 est généralement utilisé pour les moteurs de plus grande cylindrée, de 3,0 L et plus, car ces types de moteurs peuvent produire un volume d'échappement suffisant pour alimenter le GT3037.
Application
Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres de 2,5L à 3,0L.
Bride d'entrée d'échappement : Bride standard T3
Bride de sortie d'échappement : 4 boulons
Côté turbine :
Ajustement de la turbine : 74,2
Diamètre de l'inducteur de turbine : 64,8 mm
Diamètre de l'extrudeur de turbine : 55,8 mm
A/R de la turbine : 0,82
Côté compresseur:
Ajustement du compresseur : 48,1
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 52,7 mm
Diamètre de l'extrudeur du compresseur : 76 mm
Rapport A/R du compresseur : 0,6
Puissance du moteur : Capable d'augmenter la puissance jusqu'à 500 CV
Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
Palier : Palier à coussinets
Wastegate : Wastegate externe
Butée axiale : 270 degrés
Type de turbo : Individuel
État : 100% neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur l'image ci-dessus.
Taille du paquet : 30 x 28 x 24 cm
Poids du colis : 8750g
Fonctionnalité
Matériau du produit
1.Corps de turbine : fonte ductile QT450-10 - résistant aux températures jusqu'à 700 °C℃
2.Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C℃
3.Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 léger
4.Roue/rotors de compresseur : rotors en aluminium coulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures
Performance du produit
1.Un turbo économique qui augmente la puissance de votre voiture de 20 à 40%.
2.Riche expérience dans la production de turbos et propre usine
3.Joint d'huile à haute vitesse et jeu de précision
4.Conçu pour la durabilité et la résistance
Avantage technologique:
1.Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2.Test du turbo G3-min-Flow VNT
3.Testeur/Programmateur d'actionneurs avancé
Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
La voiture doit être équipée d'un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.
Assurez-vous que les sorties d'échappement soient bien scellées par soudure.
Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule spécifique. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule en particulier. Veuillez vérifier les spécifications et confirmer la compatibilité avant de passer votre commande.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a entraîné la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, approvisionnement en huile insuffisant, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter moteur hors service, etc.)!
- Conformité aux spécifications OEM pour garantir l'ajustement parfait aux pièces associées
Qualification des matériaux pour une utilisation durable et fiable
Tests multidisciplinaires, tels que l'équilibre, la durabilité du boîtier, les limites de charge des roues, l'étanchéité, etc. Sont mis en œuvre pour améliorer la qualité de chaque unité
Précision dans l'exécution de toutes les procédures afin de réduire les éventuels contacts métalliques dans différentes conditions.
- Vaste gamme de turbocompresseurs pour trouver facilement le turbo avec la puissance et la taille dont vous avez besoin chez nous.
- Qualité entièrement garantie et installation professionnelle fortement recommandée