Kit de bras de suspension réglables MaXpeedingRods

Pour Nissan 240SX S13 / Silvia 1989–1994 – 300ZX Z32 1990–1996 selon configuration

CARACTÉRISTIQUES

Marque : MaXpeedingRods
Type de produit : Kit de bras et tirants de suspension réglables
Type de pièce : Aftermarket / adaptable haute performance
Matériau indiqué : Acier
Réglable : Oui
Positions : Avant et arrière, gauche et droite
Réglages concernés : Chasse / tension, carrossage, pincement et traction
Plage de carrossage annoncée : Environ ± 3°
État : Neuf
Origine : Chine (CN)
SVHC : Aucune substance extrêmement préoccupante déclarée

Applications principales annoncées

• Nissan 240SX S13 / Silvia – 1989 à 1994

• Nissan 300ZX Z32 – 1990 à 1996, hors versions HICAS

⚠️ Restriction importante

Compatible uniquement avec les applications équipées de freins à disque.

Non compatible avec les véhicules équipés de freins à tambour, selon le fournisseur.

DESCRIPTION

Kit complet de bras et tirants de suspension réglables MaXpeedingRods, destiné à certaines Nissan 240SX S13 / Silvia et Nissan 300ZX Z32.

Le kit comprend 8 éléments de suspension réglables, répartis entre le train avant et le train arrière.

Il permet notamment d’ajuster différents paramètres de géométrie après un abaissement du véhicule ou dans le cadre d’une préparation du châssis.

Les réglages disponibles concernent notamment :

• La chasse / tension à l’avant

• Le carrossage arrière

• Le pincement arrière

• La géométrie des bras de traction arrière

COMPOSITION DU KIT

AVANT

2 × tirants de chasse / tension avant réglables

Front Tension Rods

• 1 × côté gauche

• 1 × côté droit

Ils permettent d’intervenir sur la géométrie longitudinale du train avant selon la configuration du véhicule.

ARRIÈRE

2 × bras de carrossage arrière réglables

Rear Camber Arms

• 1 × côté gauche

• 1 × côté droit

Destinés au réglage du carrossage du train arrière.

Plage de réglage annoncée : environ ± 3°.

2 × bras de pincement arrière réglables

Rear Toe Control Arms

• 1 × côté gauche

• 1 × côté droit

Destinés au réglage du pincement / ouverture du train arrière.

2 × bras de traction arrière réglables

Rear Traction Arms

• 1 × côté gauche

• 1 × côté droit

Destinés au réglage de la géométrie des bras de traction du train arrière.

CONTENU DU COLIS

Le kit est annoncé avec :

2 × tirants de tension avant
2 × bras de carrossage arrière
2 × bras de pincement arrière
2 × bras de traction arrière

Total : 8 bras / tirants

Le contenu exact doit être comparé aux photographies de l’annonce avant commande.

COMPATIBILITÉ

NISSAN 240SX S13 / SILVIA

Période indiquée : 1989–1994

Application principale annoncée pour :

• Nissan 240SX S13

• Nissan Silvia S13, selon configuration

⚠️ Freins à disque requis

Le fournisseur précise que le kit ne convient pas aux véhicules équipés de freins à tambour.

La configuration du système de freinage doit donc être vérifiée avant commande.

NISSAN 300ZX Z32

Période indiquée : 1990–1996

La fiche détaillée annonce également une compatibilité avec certaines :

Nissan 300ZX Z32

⚠️ HICAS

Ne convient pas aux modèles équipés du système HICAS, selon le fournisseur.

La présence ou non du système HICAS doit impérativement être vérifiée avant commande.

RÉGLAGE DU CARROSSAGE

Le fabricant annonce une plage de réglage d’environ :

± 3°

Cette plage est donnée à titre indicatif.

La correction réellement disponible une fois le kit monté dépend notamment :

• De la hauteur du véhicule

• De la configuration des trains roulants

• Des autres composants de suspension

• De la position initiale de la géométrie

• Des tolérances du véhicule

UTILISATION SUR VÉHICULE ABAISSÉ

L’abaissement d’un véhicule peut modifier plusieurs paramètres de géométrie, notamment le carrossage et le pincement.

Les bras réglables permettent d’obtenir davantage de possibilités de correction lors du réglage de la géométrie.

Une géométrie correctement réglée peut contribuer à :

• Corriger un carrossage excessif

• Régler le pincement / l’ouverture

• Améliorer la stabilité du véhicule

• Limiter certaines formes d’usure irrégulière des pneumatiques

Important

Le montage de bras réglables ne garantit pas à lui seul une diminution de l’usure des pneus.

L’état des pneumatiques dépend également de la géométrie finale, de la pression, de la suspension, des roues, de la conduite et de l’état général des trains roulants.

⚠️ INFORMATIONS DE POIDS ET DIMENSIONS

La fiche commerciale contient des données contradictoires.

Une partie indique :

Poids : 5,3 kg
Dimensions : 61 × 13 × 8 cm

Une autre indique :

Poids : 11 kg
Dimensions du colis : 50 × 38 × 14 cm

Ces informations ne peuvent donc pas être confirmées avec certitude à partir des données fournies.

Si le poids ou les dimensions sont importants pour votre commande ou votre transport, demandez confirmation au vendeur avant achat.

VÉRIFICATION AVANT COMMANDE

Avant achat, vérifiez impérativement :

1. Le modèle et le châssis exacts du véhicule

2. L’année

3. Le type de suspension actuellement monté

4. Le type de freinage arrière

5. Les points de fixation des bras d’origine

6. Les dimensions et la forme des bras actuellement montés

7. La présence éventuelle du système HICAS sur 300ZX Z32

Pour Nissan 240SX S13 / Silvia

Freins à disque requis selon le fournisseur.

Pour Nissan 300ZX Z32

Versions HICAS exclues.

INSTALLATION

Notice de montage non incluse.

Le remplacement et le réglage de plusieurs bras de suspension modifient directement la géométrie et le comportement du véhicule.

Une installation professionnelle est fortement recommandée.

Après montage, vérifiez notamment :

• Le serrage de toutes les fixations

• Le dégagement des bras sur toute la course de suspension

• L’absence de contact avec les roues, pneus, freins ou autres composants

• Le réglage du carrossage

• Le réglage du pincement

• La chasse lorsque le réglage concerné le permet

• Le centrage et la position des roues

⚠️ GÉOMÉTRIE INDISPENSABLE APRÈS MONTAGE

Une géométrie complète des trains roulants doit être réalisée après l’installation.

Ne réglez pas les différents bras uniquement en reproduisant visuellement leur longueur ou leur position.

Les valeurs finales doivent être contrôlées avec du matériel de géométrie adapté.

Après une première période d’utilisation, il est également recommandé de contrôler à nouveau les fixations et les réglages conformément aux procédures applicables.

MODIFICATIONS ÉVENTUELLES

La fiche fournisseur précise que certaines modifications peuvent être nécessaires selon l’application.

Ce produit ne doit donc pas être présenté comme systématiquement « plug & play ».

Avant montage, comparez soigneusement :

• Les bras d’origine

• Les points de fixation

• Les largeurs de montage

• Les diamètres de boulonnerie

• Les dégagements disponibles

À RETENIR

Produit : Kit de bras de suspension réglables
Marque : MaXpeedingRods
Matériau annoncé : Acier
Nombre d’éléments : 8
Réglages : Chasse / tension, carrossage, pincement et traction
Carrossage annoncé : Environ ± 3°

Applications annoncées

Nissan 240SX S13 / Silvia – 1989 à 1994
Nissan 300ZX Z32 – 1990 à 1996

⚠️ Restrictions

❌ Pas pour les applications à freins à tambour
❌ Pas pour Nissan 300ZX Z32 avec HICAS

Notice non incluse. Installation professionnelle et géométrie complète après montage fortement recommandées.